首先说明一下为什么用高德和四维图新作比较，而不是凯某德或是道某通。原因很简单，这两家都是地图泰斗级公司。基本汽车厂商前装行业的导航地图大部分是这两家霸占。都具备国家测绘资质，手里握着大量丰富的地图数据。这两家都很厉害的哦。先来看下百度百科的截图

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-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------又一次分割进入正题，这次比较的版本分别是高德的最新v31版本和四维的2016年春季版图资。运用wince导航模拟器运行导航软件截下的导航运行图。首先来看同一地点同一比例尺下的导航界面显示内容。

高德的：

四维的：

通过比较可以看出高德比较侧重道路名称的显示，而四维则侧重于标志性建筑物和公司名称。这就是为什么高德在很多时候搜索不到地点的原因吧，但我们可以另辟蹊经，不搜索地点名称而改为搜索地点名称所在的路名。四维的做得不错，一般地点名称都可以搜到，甚至可以精确到楼牌号。这得益于四维的精准poi（数据信息点）

高德显示的安宁庄加油站（下图）：

四维显示的安宁庄加油站（下图）：

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高德的周边住宿搜索信息（下图）：

四维的周边住宿搜索信息（下图）：

四维的信息显示有地址及楼号，高德的只是一个简单的“海淀区”

高德的周边搜索内容（下图）：

四维的周边搜索内容（下图）：

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用高德搜索关键词（高德）下图：

用四维搜索关键词（高德）下图：

用高德搜索清华大学西门（下图）：

用四维搜索清华大学西门（下图）

图片多了看累了歇歇眼，通过几张截图可以看出四维比高德显示的poi信息点要多。但信息点多了就显得界面特别拥挤，高德的界面信息点少但界面简洁主要显示路。两者各有利弊。

下面来实际测试一下两者的路径规划，设定同一目的地，看看两者给出了路线规划图。

高德给出的去往海淀交通支队的路线（下图）：

四维给出的去往海淀交通支队的路线（下图）：

对比可以看出高德在路径规划上明显绕圈了，好好的路不走非要在环岛路上绕半圈，我又不是来练习绕桩滴。相比之下四维给出的路线就比较合理。

同一地点行驶中的路口实景放大图比较

高德（下图）

四维（下图）

高德（下图）

四维（下图）

路口实景放大两个软件给出的风格不太一样，高德一幅图配了一个路牌，而四维配的是文字。不过都很清晰。高德在离路口50米左右跳出实景路口放大图。四维则是在离路口200米左右就跳出了路口实景放大图。高速路上高德1.5千米开始提示下一步行车路径，四维则在2千米就开始提示。对于提示早晚的问题个人有个人的说法，有人喜欢早点提示，提前做好准备减速、并线、选择合适车道，有人则喜欢晚点提示，原因是提示太早了到地儿忘了应该怎么走了。哈哈提示太早忘了.......................

运行中有一个发现，同一环岛地点车友们看图找茬

高德的是这个样子的（下图）

四维显示了两幅图是这个样子的（下图）

车友们看出端倪了吧，两者对比运行同一路线高德出现好多的放大图不是实景的，而是路口矢量放大图，我只是截了一处而已。由此得出结论，我们的车高德给升级的v31是精简版的，好多路口都没有实景图。包括poi信息点都精简了不少。折腾期间找到了一个高德没有精简的早期v27版本的地图数据包，对比发现没有精简的版本路口实景文件有823兆，而给我们的v31精简版的路口实景文件只有区区的207兆，可想而知精简了多少。

题外话，虽然高德精简了，但他免费了呀，白给糖吃就不要嫌酸了对吧。毕竟高德还是挺厚道的。嫌弃高德的同学就用四维吧。不推荐大家用那些小偷盗图资的山寨货（百度一下凯X德官司）你就懂了。